飞行过程中 ，动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完完全依靠机载电池提供动力 ，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首虽然X1首飞成功 ，飞距
此外 ，离商
但需要指出的用还远是 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。爬升 、机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机长76英尺（约23.16米） ，人首计划2031年投入商用 。飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，无法满足航空需求。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，测试内容涵盖滑行、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，它并不具备长距离飞行能力 ，不携带任何航空燃油 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机动以及着陆等科目 。
目前ES-30已经拿到美联航 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞行持续约27分钟 ，而据公司披露 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
属实是弯道超车 ？ ！起飞 、受限于电池能量密度，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，