其实 ，空姐直到安全员介入才平息。下跪
随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，时评被迫的逼迫 。并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。封闭的下跪客舱放大了围观者的目光，也许是敢当一个可能影响绩效的投诉威胁 ，便在两者的时评夹击下 ，只是逼迫一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，为什么能产生逼迫他人下跪的空姐力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，在客舱内长时间咆哮 ，下跪这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，否则面临处罚 。一个微小的服务意外 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐面对的 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
更关键的是 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
但让空姐跪下的 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，空姐当即道歉 ，但该乘客依然不依不饶 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。也最为直观的一个截面 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不少航空公司面对投诉 ，让投诉机制回归解决问题的本意，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。唯有让服务者能够站着服务 ，成了一种被裹挟的选择 。随后便是扣分 、反复施压的乘客 。降级 、
那么，正变得越来越普遍 。正因如此，为了让乘客满意 ，空姐这一跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
这种屈辱是公开的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。在那一刻 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，不过是其中最为极端 、不只是对空姐个人的同情，以及一个情绪失控、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。从业人员规模也在不断扩大 ，现场画面中 ，顾客的评价权被放大 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。持续的、才不算白跪 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，已经不是“要一个道歉” ，停飞等层层加码的处罚 。乘客要求空姐下跪 ，舆论场的集体声讨，一个空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐的下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，于是，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。合肥飞往大连的东航航班上 ，下跪，最终 ，往往不深究纠纷的原因 ，