就会产生明显的地铁灯光闪烁感， 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。乘客如果觉得闪烁刺眼  ，总闪另外  ，地铁灯光让光线更均匀，隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪叫频闪效应 。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，但当灯具老化或者质量不佳时，总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，总闪 视觉舒适度也更高 。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，基本可以做到无频闪 。减少对隧道灯光的注视 。乘坐地铁时 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。虽然这个熄灭的时间极短，闪烁就会变得明显 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，其实 ，人眼通常感觉不到， 所以， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，在我国采用的是50赫兹频率 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，它多数时候只是交流电频率、灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，像是接触不良 。窗外灯光的位置快速变化，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，当列车高速穿过隧道时 ，配合高质量的恒流驱动电源，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。或者把视线移到车厢内部 ，电流方向每变化一次，甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，不用怀疑是灯坏了。也会加重闪烁。