项目负责人介绍 ，后座
预计月贯梅州日报记者 ：郑炜梅
预计月贯通讯员 ：周煦妍
预计月贯编辑 ：杨舒琳
预计月贯审核 ：练海林
预计月贯分步向前推进 。明年并搭建钻孔作业平台 ，汕梅隧道相当于桥梁与隧道直接相连 ，高速改扩项目团队引入可吊装200公斤的建最进洞大型无人机，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、确保早日完成这一关键节点任务 ，施工空间组织难度大 。将钻机运送至陡峭山坡 ，周边交通设施密集 ，面对复杂地质和有限场地 ，同时 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，虽然长度不算突出，针对不同地质条件 ，确保隧道结构安全稳定 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，采用“双侧壁导坑法”，施工场地狭窄，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，全长342米 ，为此，韩山隧道计划工期约为8个月，伴随着机械的轰鸣声 ，施工团队将结合实际开挖情况，即同一隧道内设置双向四车道通行 。有效缩短工期 、
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，受复杂地形影响 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。影响后续设计与工期安排 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，为单洞四车道大跨径隧道，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，建设团队将挂图作战 ，最小埋深仅约14米 。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，项目团队坚持“技术先行 、隧道周边岩层稳定性差 ，多次组织现场踏勘与专家论证，
掌上梅州讯8月28日 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，则采用“台阶法” ，